副社長のブログ | KTM 1190 Adventure Blog

オーストリアのバイクメーカ−、KTMの1190 Adventure (2014年モデル) を中心に書いていくブログです。

1190 Adventure

デイトナ スクリーンポリッシュ/クリーナーでくすんだスクリーンを磨くぞ

お世話になっております。副社長です。 子キズで曇ってしまったスクリーンを磨いてきれいにします。

外気温計を直しに下道300kmツーリング

お世話になっております。副社長です。 先に発生した外気温計の修理にディーラーに行きつつ、せっかくなので海を見てきました。

今度は外気温計が故障

お世話になっております。副社長です。 エンジン始動の件が解決したのもつかの間、今度は外気温計故障の表示がでました。

エンジンかからない件はとりあえず解決したっぽい

お世話になっております。副社長です。 以前からの問題であった寒いとエンジンがかからない件、いろいろやりましたがようやく解決したっぽいのでご報告します。 (画像はモトビルド神原さんにあった1290 Super Duke R)

入院

お世話になっております。副社長です。 エンジン掛からない件、スターターモーターからのアーシングで解決したような感じではありましたが、以前から車両預けての点検が決まっておりましたので、予定通り入院となりました。

スターターモーターのアーシング

お世話になっております。副社長です。 引き続き1190 Adventureのエンジン掛からないシリーズです。アーシングを試してみました。

寒いとエンジンが掛からない原因が分かってきた、かも?

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureが寒いとエンジンが掛かりにくい原因が分かってきました。

新年そうそうエンジンかからん

お世話になっております。副社長です。 明けましておめでとうござます。本年もよろしくお願いいたします。

鬼怒川で走り納め

お世話になっております。副社長です。 2014年の走り納めで鬼怒川へ行ってきました。

防水電源コードリールとトリクル充電器で真冬でも一発始動をめざす

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureの真冬のいっぱつエンジン始動をめざしてバイクまで電源コードリールを引き込みました。

とうとうエンジンがかからなくなった

お世話になっております。副社長です。 今日は成田市までマスツーの予定でした。ですが急遽用事ができたので、マスツーの集合場所までバイクでいってお見送りしようとしたのですが・・・。 朝7時すぎ、車のフロントガラスはがちがちに凍結しておりました。本…

寒いとエンジンのかかりが悪い

お世話になっております。副社長です。 キャブの旧車に乗っているひとからすると何言ってんのコイツと思われそうですが、私の1190 Adventureは寒くなってくると、朝一発目の始動にちょっと時間がかかるようになってきました。 まあ、かかるにはかかるので、…

USBソケットをシート下に埋め込んで雨でも快適iPhone

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureのシート下にUSBソケットを配置し、ハンドル周りまでlightningケーブルを伸ばしました。

KTM 1290 Super Adventure

お世話になっております。副社長です。 現在ドイツで開催中のINTERMOT 2014 で新型Adventureがでましたね!

コンチネンタル「ContiTrailAttack2」インプレ

お世話になっております副社長です。 1190 Adventureに標準でついてるタイヤ、コンチネンタルの「ContiTrailAttack2」についての所感です。

ちゃんと洗車した

お世話になっております。副社長です。 先日の本名室谷林道で1190 Adventureがなかなか汚れてしまったので本腰入れて洗車しました。

オイル交換

お世話になっております。副社長です。 前回の交換から3,000km程度走ったのでオイル交換をしました。

ハンドルのぶれ

お世話になっております。副社長です。 突然ですがバイクを乗り換えました。 KTM 640SMです。 旧LC4エンジンのおそらく最終形態です。ハイフローのヘッドがついております。新LC4にはない強烈な振動は健在です。

「パニアケース」インプレ

お世話になっております。副社長です。 KTM純正のパニアケースのインプレッションです。 迫力。

ABSとトラクションコントロールを実際に試してみよう

お世話になっております。副社長です。 近所の未舗装路で、実際にABSとトラクションコントロールを作動させてどんな感じになるか試してみました。 ここで実験です

ABSモードについて

お世話になっております。副社長です。 ABSモードについてです。 ABSモードを「OFFROAD」にした状態

イグニッション周り話

お世話になっております副社長です。 1190 Adventureのイグニッションキー周りの話です。 ハンドルロック時のイグニッション周りです。

初回整備&慣らし終了&パーツ取り付け

お世話になっております。副社長です。 とうとう(はやくも)1190 Adventureの走行距離が1,000kmを越えましたので、初回整備をしてもらいにモトビルド神原さんの笠間にいってまいりました。

鍵について

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureの鍵についてご紹介します。 こちらが納車の時に渡された鍵一式になります。

「道の駅まくらがの里こが」へ夜のならし走行

お世話になっております。副社長です。 気分転換に夜にぶらっと走ってまいりました。 スクリーンを上に上げて、ダンピングとドライブモードをSPORTにセット。 どこ行こうかとおもったのですが、最近?茨城県古河市に道の駅ができたってことで、自宅から50km…

690 Supermotoと乗り味の違い

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureはまだ納車から100kmも走っていないのですが、 前に乗っていたKTM 690 Supermotoと比較すると、 町乗りレベルの速度域での刺激という点ではビッグシングルの690 Supermotoの圧勝というところでしょうか…

1190 Adventure インプレ:「足つき」について

お世話になっております。副社長です。 では、納車されましたので、早速1190 Adventureの足つきレポートです。 白鷺神社でお祓いしてもらったところで撮影させて頂きました。 ちなみに私は身長171cm, 体重66kgです。 1190 Adventureはシート高はハイとロー2…

1190 Adventure納車されました!

お世話になっております。副社長です。 本日、いよいよ新しい相棒、KTM 1190 Adventure (2014年モデル)が納車となりました。 宇都宮の自宅から笠間のKTMディーラー、「モトビルド神原」さんまでは雪風さんに車で乗せていってもらいました。ありがとうござい…

タイヤサイズについて

お世話になっております。副社長です。 フロント19インチ、リア17インチの現行モデルのタイヤサイズを比較してみました。 ・KTM 1190 Adventure 無印 120/70ZR-19 170/60ZR-17 ・BMW R1200GS 無印/Adventure 2014 120/70 R 19 170/60 R 17 ・YAMAHA XT1200Z …

2013年モデルと2014年モデルの違いについて

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureの2013年モデルと2014年モデルの違いについて私が把握している違いを書いておこうと思います。 外観上の違いは一切ないのですが、2014年モデルには、ドイツのボッシュによる、 「MSC ( Motorcycle stabi…