副社長のブログ | KTM 1190 Adventure Blog

オーストリアのバイクメーカ−、KTMの1190 Adventure (2014年モデル) を中心に書いていくブログです。

1190 Adventure

袋田の滝ツーリング、モトビルド神原

お世話になっております。副社長です。 茨城県の袋田の滝に行ってきました

次のタイヤはミシュラン アナキー3 ( ANAKEE 3) に決定!今回のタイヤ選びの顛末をメモ

お世話になっております。副社長です。いろいろ検討した結果、次のタイヤはミシュラン アナキー3にすることにしました。 2015年大型デュアルパーパスのタイヤラインナップの記録とかを兼ねてメモしていきます。

RKチェーンの中の人に自分のチェーンを見てもらったぞ!

お世話になっております。副社長です。 RKチェーンの中の人に大変汚い状態のチェーンを見てもらいました!

真夏の夜のオイル交換

お世話になっております。副社長です。 オイル交換してきました。

ブレーキフルードを緑色のに交換

お世話になっております。副社長です。 ブレーキフルードを交換しました。緑色です。

デイトナ スクリーンポリッシュ/クリーナーでくすんだスクリーンを磨くぞ

お世話になっております。副社長です。 子キズで曇ってしまったスクリーンを磨いてきれいにします。

外気温計を直しに下道300kmツーリング

お世話になっております。副社長です。 先に発生した外気温計の修理にディーラーに行きつつ、せっかくなので海を見てきました。

今度は外気温計が故障

お世話になっております。副社長です。 エンジン始動の件が解決したのもつかの間、今度は外気温計故障の表示がでました。

エンジンかからない件はとりあえず解決したっぽい

お世話になっております。副社長です。 以前からの問題であった寒いとエンジンがかからない件、いろいろやりましたがようやく解決したっぽいのでご報告します。 (画像はモトビルド神原さんにあった1290 Super Duke R)

入院

お世話になっております。副社長です。 エンジン掛からない件、スターターモーターからのアーシングで解決したような感じではありましたが、以前から車両預けての点検が決まっておりましたので、予定通り入院となりました。

スターターモーターのアーシング

お世話になっております。副社長です。 引き続き1190 Adventureのエンジン掛からないシリーズです。アーシングを試してみました。

寒いとエンジンが掛からない原因が分かってきた、かも?

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureが寒いとエンジンが掛かりにくい原因が分かってきました。

新年そうそうエンジンかからん

お世話になっております。副社長です。 明けましておめでとうござます。本年もよろしくお願いいたします。

鬼怒川で走り納め

お世話になっております。副社長です。 2014年の走り納めで鬼怒川へ行ってきました。

防水電源コードリールとトリクル充電器で真冬でも一発始動をめざす

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureの真冬のいっぱつエンジン始動をめざしてバイクまで電源コードリールを引き込みました。

とうとうエンジンがかからなくなった

お世話になっております。副社長です。 今日は成田市までマスツーの予定でした。ですが急遽用事ができたので、マスツーの集合場所までバイクでいってお見送りしようとしたのですが・・・。 朝7時すぎ、車のフロントガラスはがちがちに凍結しておりました。本…

寒いとエンジンのかかりが悪い

お世話になっております。副社長です。 キャブの旧車に乗っているひとからすると何言ってんのコイツと思われそうですが、私の1190 Adventureは寒くなってくると、朝一発目の始動にちょっと時間がかかるようになってきました。 まあ、かかるにはかかるので、…

USBソケットをシート下に埋め込んで雨でも快適iPhone

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureのシート下にUSBソケットを配置し、ハンドル周りまでlightningケーブルを伸ばしました。

KTM 1290 Super Adventure

お世話になっております。副社長です。 現在ドイツで開催中のINTERMOT 2014 で新型Adventureがでましたね!

コンチネンタル「ContiTrailAttack2」インプレ

お世話になっております副社長です。 1190 Adventureに標準でついてるタイヤ、コンチネンタルの「ContiTrailAttack2」についての所感です。

ちゃんと洗車した

お世話になっております。副社長です。 先日の本名室谷林道で1190 Adventureがなかなか汚れてしまったので本腰入れて洗車しました。

オイル交換

お世話になっております。副社長です。 前回の交換から3,000km程度走ったのでオイル交換をしました。

ハンドルのぶれ

お世話になっております。副社長です。 突然ですがバイクを乗り換えました。 KTM 640SMです。 旧LC4エンジンのおそらく最終形態です。ハイフローのヘッドがついております。新LC4にはない強烈な振動は健在です。

「パニアケース」インプレ

お世話になっております。副社長です。 KTM純正のパニアケースのインプレッションです。 迫力。

ABSとトラクションコントロールを実際に試してみよう

お世話になっております。副社長です。 近所の未舗装路で、実際にABSとトラクションコントロールを作動させてどんな感じになるか試してみました。 ここで実験です

ABSモードについて

お世話になっております。副社長です。 ABSモードについてです。 ABSモードを「OFFROAD」にした状態

イグニッション周り話

お世話になっております副社長です。 1190 Adventureのイグニッションキー周りの話です。 ハンドルロック時のイグニッション周りです。

初回整備&慣らし終了&パーツ取り付け

お世話になっております。副社長です。 とうとう(はやくも)1190 Adventureの走行距離が1,000kmを越えましたので、初回整備をしてもらいにモトビルド神原さんの笠間にいってまいりました。

鍵について

お世話になっております。副社長です。 1190 Adventureの鍵についてご紹介します。 こちらが納車の時に渡された鍵一式になります。

「道の駅まくらがの里こが」へ夜のならし走行

お世話になっております。副社長です。 気分転換に夜にぶらっと走ってまいりました。 スクリーンを上に上げて、ダンピングとドライブモードをSPORTにセット。 どこ行こうかとおもったのですが、最近?茨城県古河市に道の駅ができたってことで、自宅から50km…